Fakten und Geschichten
Aus dem Leben von Ford
Arbeit und Gesundheit
In seinem Buch „Mein Leben und Werk“, schrieb Ford über einen Fall, als er mit der Ford Corporation einen bettlägerigen Mann beschäftigte, der gerade noch in der Lage war, sich von selbst im Bett aufzurichten. Die Perspektive und Möglichkeit in Fords Unternehmen etwas Produktives zu tun, half diesem Mann dabei schneller gesund zu werden. Dieses Beispiel zeigt, dass jemand dem eine wirkliche Perspektive gegeben wird, sich nicht nur von seiner Krankheit abzulenken, sondern etwas Positives in seiner eigenen Existenz zu sehen, trotz Handicap sehr produktiv sein kann. Meistens entwickeln solche Menschen eine hohe Motivation für die eigene Arbeit.
Henry Ford sagte über solche Männer:
„Wir haben die Zusammenarbeit mit bettlägerigen Männern ausprobiert, die gerade in der Lage waren, sich von selbst aufzurichten. Hierbei legten wir schwarze Wachstuch-Abdeckungen oder Schürzen über die Betten und stellten den Männern dann die Aufgabe, kleine Schrauben auf Muttern zu ziehen. Dies ist eine Tätigkeit, die von Hand gemacht wird und etwa fünfzehn bis zwanzig Männer in der Magneto-Abteilung beschäftigt. Die Männer im Krankenhaus können dies genauso gut wie die Männer in der Werkstate machen. Mit der Möglichkeit durch diese Arbeit ihren normalen Lohn zu erhalten, lag die Produktion um etwa 20% höher, als bei der normalen Werkstadtproduktion. Niemand wurde zu dieser Arbeit gezwungen. Aber alle wollten mitmachen. In der Folge schliefen und aßen die Betroffenen besser, ruhten intensiver und erholten sich dadurch deutlich schneller.“
Entwicklung neuer Innovationen
Henry Ford und seine Kollegen untersuchten jedes neue Auto auf seine Funktionen. Sie mussten wissen, ob irgendjemand etwas besser konnte als Sie. Aus diesem Grund kaufte die Ford Motor Company ungesehen und als Erste- jedes neue Auto, das herauskam. Für gewöhnlich wurden die neuen Autos dann ersteinmal eine Weile auf der Straße gefahren und danach komplett auseinandergebaut. Dabei wurde genau untersucht, wie und weshalb alles so gemacht wurde, wie es gebaut wurde.
Immer, nachdem sie ein neues Auto gekauft hatten, schrieben die Zeitungen, dass Henry Ford selber keinen Ford fahren würde. Als Ford einen großen „Lanchester“ kaufte (angeblich, das beste Auto Englands) blieb er für einige Monate ungenutzt in der Long-Island-Fabrik. Schließlich entschied Ford, damit nach Detroit zu fahren. Es fuhren noch andere Autos mit. Sie bildeten eine richtige, kleine Karawane. Ein Lanchester, ein „Packard“ und zwei Ford. Henry Ford saß in seinem Lanchester, als sie durch New York kamen, wollte eine Reporterin wissen, weshalb Ford nicht in seinem Ford fuhr. Seine Antwort war:
„Nun, wie Sie sehen, bin ich gerade im Urlaub. Ich bin nicht in Eile und wir haben es nicht eilig, nach Hause zu kommen. Das ist der Grund, weshalb ich nicht in meinem Ford sitze.“
Werbung mit Henry Ford
In der ersten Anzeige der Ford Corporation, sagte Henry Ford:
„Unser Ziel ist es, ein Auto für die tägliche berufliche, private und familienbezogene Nutzung zu konzipieren. Ein Automobil, das eine ausreichende Geschwindigkeit erreicht, um jede durchschnittliche Person in zufriedenstellender Zeit an das gewünschte Ziel zu bringen. Ein Auto, das sowohl von Männern, Frauen als auch von Kindern gleichermaßen für seine Kompaktheit, seine Einfachheit, seine Sicherheit, seinen Rundum-Komfort und seinen überaus günstigen Preis bewundert wird.“
Henry Ford heute
Henry Ford glaubte an Wiedergeburt. In einem Interview mit dem „San Francisco Examiner“ (26. August 1928) sagte Ford, dass er bereits mit 26 Jahren von der Theorie der Reinkarnation überzeugt war. Der Unternehmer räumte ein, dass Religion seine Fragen nicht beantworten konnte. Sogar seine Arbeit konnte ihn nicht vollkommen zufriedenstellen. Die Entdeckung der Reinkarnation weckte in ihm das Gefühl, einen großen universellen Plan gefunden zu haben. Diese Erkentnis ließ ihn zu der Einsicht kommen, dass es für all seine Idee eine wirkliche Chance gab.
Henry Ford hat einmal behauptet, dass er nie einen Fehler in seinem Leben gemach hatte. Er sagte in einem Interview: "Niemals! Und Sie werden auch niemals einen Fehler machen - oder sonst irgendjemand. Zu welchem Zweck, glauben Sie, leben Sie hier auf der Erde? Wissen Sie, warum Sie hier sind? — Ich werde Ihnen sagen, weshalb jede lebende Person hier ist. Wir sind hier, um Erfahrungen zu sammeln. Das ist alles, was wir im Leben erreichen können.“
Henry Ford als Kriegsgegner
Henry Ford war bekannt dafür, ein Pazifist zu sein. Er finanzierte im Ersten Weltkrieg eine Expedition nach Europa, um Frieden zu stiften.
Ford behauptete, dass jeder Mensch, der sein Leben bewusst dem militärischen Handel widmet, entweder faul oder verrückt sei. Unglücklicherweise waren die meisten militärischen Händler seiner Meinung nach vor allem faul, weshalb es leider unmöglich war, sie in die psychiatrische Klinik zu bringen. Ford war überzeugt, dass viele Geschäftsleute, die „Hand in Hand“ mit dem Militär zusammenarbeiteten in Wirklichkeit die Auslöser für viele Kriege waren, da sie am Kriegsausbruch ein wirtschaftliches Interesse hatten.
Stadt, Land, Fluss
Henry Ford war begeistert von der Entwicklung der ländlichen Industrie. Ford baute kleine Fabriken in Michigan, sodass die Landbevölkerung dort einerseits arbeiten und außerdem im Wechsel der Jahreszeiten Lebensmittel anbauen konnte. Seine Idee war es auch, die landwirtschaftlichen Erzeugnisse für die industrielle Produktion zu nutzen, einschließlich soja-basierter Kunststoff-Bauteile im Auto.)
Öffentliche Entschuldigung
Nachdem mehrere von Fords Artikeln von verschiedenen Magazinen missverständlich veröffentlicht und mit Bemerkungen versehen wurden, wurde Henry Ford von einigen jüdischen Organisationen als Feind des jüdischen Volkes proklamiert. Um die angespannte Situation zu beruhigen und die Vorwürfe zu entkräften, veröffentlichte Ford eine offizielle Erklärung im „American Jewish Year Book“ (1927). In diesem Text erklärte Ford, wie er zur Sache stand und was genau mit seinen Artikeln passiert war. Ford sagte:
„Wenn ich vermutet hätte, welche Interpretationen meine Äußerungen im Ganzen und in allen Details auslösen würden, dann hätte ich, ohne auch nur einen Augenblick zu zögern, ihre Veröffentlichung verboten, weil ich mir voll und ganz bewusst bin über die Tugenden des jüdischen Volkes im Allgemeinen. Und darüber, was seine Vorfahren für die Zivilisation, für die Menschheit und für die Entwicklung von Handel und Industrie getan haben, über ihre Nüchternheit und ihren Fleiß, ihr Wohlwollen und ihr selbstloses Interesse am Gemeinwohl.“
Und dann fügte er hinzu:
„Wer mich kennt, kann bezeugen, dass es nicht meiner Natur entspricht, andere zu beleidigen oder ihnen Schmerzen zuzufügen. Es war immer mein Bestreben mich von Vorurteilen zu befreien. Deshalb gestehe ich offen ein, dass ich wirklich schockiert war, als ich während meiner Lektüre des ,Dearborn Independent‘ auf den Bericht über die Flugblätter mit dem Titel ,Der internationale Jude‘ stieß.“